Audi A8 D2 дворники щетки

Длина 1, мм:  550
Длина 2, мм:  500
Крепление:  Крючок

безкаркасные
Heyner Wischerblatt Hybrid 530
Alca Super Flat 50

KOTO WBD-120

KOTO WWB-21 зимние
Bosch AeroTwin AR 551 S
Bosch AeroTwin AR22U + AR20U
Trico NeoForm NF550 + NF500
Trico Ice ICE550 + ICE500 зимние
Valeo Silencio X-TRM Aftermarket UM653 + UM650
SWF VisioNext 855 + 850 (119855+119850)

каркасные
Alca Special 50

Phantom PH7143

http://sklad59.ru/catalog/index/marksandmodels/id/545/


на драйвту нахваливали щетки AVS
https://www.drive2.ru/l/288230376152692170/
https://www.drive2.ru/l/288230376152683321/

на нагорном авторынке попались 500р пара AVS 500мм, в интернет магазине 1180 за пару http://e96.ru

AVS чистят хорошо, на 240км/ч не поднимаются

Прошивка Samsung GT-P5100

делаем по инструкции
Прошивка Samsung GT-P5100 Galaxy Tab 2 10.1 на CyanogenMod 11 с Android 4.4


новейшая прошивка Samsung GT-P5100 Galaxy Tab 2 10.1 на CyanogenMod 11 с Android 4.4 сверху https://download.cyanogenmod.org/?device=p5100


примечания:

Odin3 v3.10
в поле AP выбираем "recovery-clockwork-6.0.5.0-p5100.tar.md5"
выдает ошибку md5 error! Binary is invalid
убираем расширение ".md5"
выбираем файл "recovery-clockwork-6.0.5.0-p5100.tar"

снять галочку с "Auto Reboot" доступно только после вылета ошибки.

Start, ждем пока появится PASS!

-вытаскиваем шнур, выключаем планшет кнопкой питания.
-зажимаем питание + левая громкость,
-при появлении надписи "Samsung Galaxy Tab 2 10.1" отпускаем
-открывается рекавери меню.

вначале рекавери меню было прошито версии 6.0.2.7,
в нем, при попытке прошить CM11 была ошибка Status 7 Error
решение с форума Cm 11 "status 7" Error использовать более новую версию рекавери.
-скачиваем 6.0.5.0 версию
-то же самое зажимаем питание+правая громкость, odin3, шьем другой рекавери.

но установка .Zip архива прошивки только с внешней карты памяти.
с внутренней даже не пробовал, так как файлы прошивки сразу залил и на внешнюю и на внутренюю

Install .zip from sideload

если забыли залить на карту
есть способ через кабель и комп
надо установить Android SDK пакет, у меня все работало как в видео

чистка карбюраторов аэрозолью Hi-Gear

сразу пишу, не стоит этого делать, мотокарбюраторы это не автомобильные,
в верхней камере находятся резиновые диафрагмы, поднимающие иглы, при попадании на неё аэрозольного очистителя Hi-Gear, резина значительно разбухает и при необходимости разобрать карбюраторы сильно затруднит сборку, так как не возможно будет прикрутить верхние крышки карбюраторов. частично лечится аккуратной сушкой диафрагм феном, но лучше этого избежать.

при распылении аэрозоля Hi-Gear в айрбокс на заведенном двигателе, он в любом случае попадает на диафрагмы по воздушным каналам, поэтому использование оправдано лишь на разобранных карбюраторах для продувки воздушных каналов и тогда даже более эффективно использовать Hi-Gear инжекторный, где более едкий состав.

Hi-Gear HG3116 - если вы все таки решили чистить карбы не снимая их с мотоцикла.
почему я пошел на риск, потому что не было рем-комплекта для своих карбюраторов, на форумах писали, что старые прокладки могут не выдержать разборки и начнут течь, жиклеры имеющие О-ринг резинки вообще не рекомендуется выкручивать.
тем не менее, полной переборки карбюраторов в дальнейшем мне все равно не удалось избежать, поэтому стоит ли экономить на услугах мото-мастера перебравшего и прочистившего все за вас. результат после снятия разборки и чистки карбюраторов оказался выше всяких похвал, мотоцикл ожил.

от аэрозоля, у меня был незначительный эффект, мотоцикл на тот момент стал ровнее держать холостые обороты, но поплавковые камеры по прежнему остались забиты грязью.

Hi-Gear HG3205 - очиститель в топливо.
если у вас подгнивший бак, то вся ржавчина и окислы с новой силой потекут в карбюраторы, осядут в поплавковых камерах, и на первой кочке забьет жиклеры, перестанут работать пару горшков.


плюсы
не нужно снимать карбюраторы
дешево
можно сделать самому

минусы
разбухают вакуумные диафрагмы
чистит только воздушные жиклеры
эффект может отсутствовать

очистка бака от ржавчины

снят кран и датчик
промывка керхером через горловину, нагрет, отверстия заклеено скотчем, горловина закрыта на ключ
залит цинкарь 0.5 на 1 час
промывка херхером нагрев, заклеен опять
повторно цинкарь 0.5 40 мин
керхер, заклеено, набрана вода
засыпана сода, болтанка, слив
керхер

из бака вымываются куски ржавчины

отверстия вакуумного краника и датчика заклеены скотчем

в двух местах вспучилась краска, при зачистке вылезли дырки

сварка полуавтоматом, изтончившийся от ржавчины металл деформируется и появляются трещины

заклеены дырки промывка соляркой, слив
прикручен кран и датчик

решено заказать герметик для бака Motorcycle Fuel Tank Repair Kit - POR15
http://www.ebay.com/itm/331250109656
при стоймости $55 самую дешевую доставку нашел $51.6, самая дорогая была на amazon.com свыше $220